理士電池作為儲(chǔ)能單元，在各行各業(yè)均有重要作用，例如目前備受關(guān)注的動(dòng)力電池廣泛應(yīng)用于新能源汽車等領(lǐng)域。鉛酸理士蓄電池電池殼一般用什么材料呢，今天江蘇理士電池有限公司就來為您講解一下吧。
目前的理士電池一般采用鋁材作為電池的外殼，通常我們把這一類電池稱為鋁殼電池，在鋁殼電池中，金屬粒子對(duì)電池安全性有致命影響，當(dāng)電池電芯的疊片厚度達(dá)到一定厚度之后，由于采用的是鋁殼所以就需要對(duì)電池的安全性進(jìn)行考量。為了讓電池有更高的安全性，同時(shí)考慮到縮減成本，現(xiàn)在的電池開始慢慢采用塑料作為電池的殼體材料。
理士電池是電動(dòng)車的動(dòng)力來源，電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸理士蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價(jià)比高。因?yàn)檫@種電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。鉛酸理士蓄電池作為一類高安全性、高資源再生率及使用溫帶寬的二次電源，也是化學(xué)電池中市場(chǎng)份額最大、使用范圍最廣的電池，特別是在起動(dòng)和大型儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域，在較長(zhǎng)時(shí)間尚難以被其他新型電池替代。
鉛酸理士蓄電池外殼要承受住重壓、經(jīng)得住氧化、耐得住腐蝕、抗得了高溫。
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1、鉛酸蓄電池使用了比重很高的鉛（比重：11.3），所以，外殼材料沒有一定承壓能力是不行的；
2、鉛酸蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)在能量轉(zhuǎn)換過程中，有氧化反應(yīng)，所以，外殼材料需要經(jīng)得住氧化；
3、鉛酸蓄電池的電解液是采取的稀硫酸溶液，而硫酸的腐蝕性是很強(qiáng)的，所以，外殼材料必須耐得住腐蝕；
4、鉛酸蓄電池在充電過程中產(chǎn)生一部分熱量，使用的環(huán)境可能溫度也很高，如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)附近，溫度在70度左右，這么高的溫度，作為外殼材料必須確保不變形。
那么，鉛酸理士蓄電池外殼材料必須同時(shí)符合這種要求，有哪些？
鉛酸理士蓄電池外殼材料大部分是ABS阻燃材料，汽車用的是PP，ABS這款材料具有以下特點(diǎn)：
①阻燃效率高，能賦予復(fù)合材料良好的自熄性或難燃性，達(dá)到UL94標(biāo)準(zhǔn)；
②具有良好的耐熱性，注塑成殼高溫下不易鼓包；
③具有好的流動(dòng)性，注塑成型不易出現(xiàn)銀紋或者氣痕，尺寸穩(wěn)定性佳，氣密性好。
④具有良好的抗沖擊性，低溫環(huán)境受沖擊不開裂。
⑤配方特殊設(shè)計(jì)，熱封和膠封效果好；
⑥材料不含鎘、鉻等有害有毒重金屬，生產(chǎn)及應(yīng)用過程中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染，符合ROHS認(rèn)證要求。
